Vzdrževanje gume

Gume morajo biti iz sveže zaloge. Kako ugotovite starost? Pogledate oznako DOT. Oznaka prikazuje teden in leto izdelave. Kaj pomeni oznaka 1310? Pomeni starost. Razberete datum izdelave gume, to je 13. teden leta 2010. Ne vozite starih in izrabljenih pnevmatik. Življensko dobo lahko podaljšate s pravilnim skladiščenjem in vzdrževanjem. Redno preverjate tlak, tudi profil preverite, saj ne želite zlizane gume, ki je za vas in za vse druge udeležence v prometu velika nevarnost. Še preden profil doseže kritično mejo, zamenjajte zlizane pnevmatike. Potrebujete nove gume? Običite spletno stran http://www.gume-profi.si/.

Pri vzdrževanju gume je pomembna tudi optika. Pravilno nastavljeno podvozje ščiti pred prehitro obrabo, tudi prispeva k zmanjšanju porabe goriva. Ko pride 15. november, morate menjati pnevmatike. Letne imajo drugačne lastnosti kot zimske. Tekalna plast je drugačna. Pri nižjih temperaturah letne gume otrdijo. Slabše se primejo ceste in je zavorna pot daljša. Tekalna plast zimskih pa je mehkejša, tudi pri nizkih temperaturah, se bolje oprime ceste in tudi kotalni upor je nižji. Tako da ni dvoma, četudi ste nedeljski šofer. Menjajte pnevmatike.

Gume za kolesa

Letne gume za kolesa, njihov cenovni rang, ter kakšno kolo imamo se med seboj precej razlikujejo. Za kolo obstaja še več različnih gum, kot pa za avtomobil in ostala motorna prevozna sredstva, ki se bolj ali manj delijo le na letne in zimske gume. Uporaba gladkih gum na gorskem kolesu seveda ne pride v poštev. Ravno tako ne pride v poštev uporaba širokih gum na specialnih kolesih, ki jih uporabljajo profesionalni kolesarji. Cenovni rang gum za gorsko kolo je bistveno nižji od cenovnega ranga za profesionalna cestna kolesa. Profesionalni kolesarji gum ne krpajo, razen če jim poči guma na poti, ko pa pridejo domov, pa gre kolo takoj na servis. Profesionalno kolesarstvo je torej tudi zaradi gum kar precej drag šport.

Optika gume

Gume imajo lahko daljšo življenjsko dobo, če upoštevate določene nasvete. Ni priporočljivo, da dirkate po cesti, ker se material segreva, kar prav tako vpliva na obrabo. Ne obračajte sunkovito, ne speljujte in ne ustavljajte tako, da gume škripajo. Ne zapeljujte sunkovito na pločnike in robnike, ne vozite čez cestne luknje. Toliko lahko sami naredite z vožnjo, ostali dejavniki pa so rotacija, polnilni tlak, centriranje.

Kako pogosto se izvaja rotacije gume, boste našli v priročniku za vaš avto. Če ni izrecno navedeno, pa je priporočljov upoštevati, da za to poskrbite na vsakih 8000 do 10000 kilometrov. Kaj pa pomeni optika? Pravilna optika gume je takrat, ko sta pravilni vzemetenje in krmiljenje, gume pa gladko tečejo in naravnost. Večkrat tudi poglejte, kako izgleda tekalna plast. Če so deli neenakomerno obrabljeni, je optika nepravilno nastavljena in morate ukrepati. Redno pa seveda morate preverjati tudi tlak, da ni previsok in da ni prenizek, ker to vpliva na obrabo. Prav tako na porabo goriva.

Različne gume na platiščih

Marsikdaj lahko na cesti ali pa na parkirišču opazimo avtomobil, ki ima na platiščih montirane gume, ki so od različnih proizvajalcev. To je sicer dovoljeno in sicer na istih oseh, ko pa se gume razlikujejo na isti osi, ter se same gume razlikujejo tudi po njihovem stanju, pa nastane problem.

To je namreč kaznivo, v primeru da na ustavi policist. Tudi sam avtomobil, ki ima montiranerazlične gume se na cesti ne obnaša tako kot bi se moral. Različne gume, predvsem na isti osi omogočajo neenak oprijem cestišča, predvsem v zavijanju v levo ali desno. Kazen za različne gume na platiščih je razmeroma visoka, pa tudi varnost ni ravno najboljša, zato tistih nekaj evrov, ki bi jih lahko privarčevali nikakor ne odtehta kazni in nevarnosti v katero se spuščate.

Če bi radi zimske gume uporabljali več zaporednih zimskih letnih časov potem je zelo pomembno kako jih shranite čez poletje, saj mora biti prostor v katerem so dovolj temen in hladen, da gume ne postanejo pretrde.

Gume

Gume se pospravijo, čez leto se zimske, pozimi se letne. Pa da ne boste jih kar vrgli nekam v klet, pa da bodo tam ležale do takrat, ko jih boste morali zamenjati. Da bodo še uporabne, boste morali gume pospraviti in hraniti pravilno. Profile boste očistili s krtačo, vodo pod pritiskom ali z vodo in rokavicami. Kar imate takega praktičnega pri roki. Pa ne izpostavljate v stik z maščobami ali topili svoje gume. Ker vse to poškoduje materiale. Potem pa najdete še prostor.

Pa ne za vaše gume vsak prostor. Imate suho, hladno in temno klet? To bo pravi prostor, da ohranite obutev svojega jeklenega konjička, ne da bi izgubila na kvaliteti. Zagotovo si ne želite, da prihaja do staranja in do razpok. Še najbolje je, da kupite stojalo, saj vas ne bo tako zelo veliko stalo. Pa še lepo boste imeli gume pospravljene. Na gumah, ki jih trenutno vozite, pa le preverite večkrat, kakšen je tlak in pa da nimajo kakšnih poškodb. Če vozite premalo napumpane, porabite več goriva. Pa še večja možnost je za poškodbe in gumidefekt na kakšnem pločniku.

Gume

Gume se tudi predrejo. Kar naenkrat slišite tisti zvok spuščanja zraka, avto začne čudno ropotati in morate nemudoma ustaviti. Četudi ste kupili najbolj vzdržljive in kvalitetne, lahko pride do poškodb in čaka vas menjava gume na cesti. Kako se pravilno lotiti tega neljubega opravila. Najprej se seveda umaknete na varno mesto in potegnete ročno zavoro. Vklopite parkirne luči, oblečete odsevni brezrokavnik, za menjavo gume pa še ni čas. Saj še niste postavili rdečega trikotnika. Šele potem postavite dvigalko za avto.

Menjava gume bo lažja, če namastite vijake na kolesu. Tako jih boste lažje odstranili. Da vijake pravilno zategnete, vam bo pomagal momentni ključ. Če ste ročno zategnili vijake, poiščite najbližji servis, da pogledajo, če so vijaki varno zategnjeni. Seveda pa se vozite z rezervo le do najbližjega vulkanizerja, kjer vas čaka popravilo gume ali nakup nove, če se ne ne bo dalo popraviti. Pri vulkanizerju si boste tudi umili roke, ki so zagotovo črne in mastne, čer niste imeli v avtu rokavic. Za drugič pa bodite bolj pripravljeni.

Kam po nove gume?

Vsi, ki smo obiskovali avto šolo in imamo vozniški izpit, naj bi tudi znali zamenjati gume, saj to tudi tam poučujejo. No, ko pa pride do tega, da gume spustijo, se rajši obrnemo na pomoč, ker prvo na cesti moramo zelo paziti, da se nas drugi ne rabijo na veliko izogibati. Zato so se razvile takšne delavnice, katerih pomoč s pridom izkoriščamo in kmalu bodo delale še pozno v noč. No, da pa se ognete vsemu temu, se lahko gume najprej ogledate in nato, če so primerne nabavite na www.gume.dobratrgovina.com. Da boste lahko kupili kvalitetnejše, pa prihranite denarček tako, da si jih sami namontirate. Internet oglaševanje vam v pogled pokaže postopek zamenjave.

Pnevmatike – sezona se počasi začenja

Mogoče ljudje še ravno ne razmišljajo o tem, kakšne pnevmatike bodo kupili, zagotovo pa razmišljajo o tem, da jih bodo morali. In tisti, ki ne morejo seči ravno globoko v žep, da bi drago obuli svoje jeklene konjičke, za nove gume že dajejo na stran. Pnevmatike in gume pa so zagotovo že dobro v mislih in dejanjih vulkanizerjev in vseh prodajcev, saj si že opremljajo zalogo in izobražujejo o vseh novostih, ki jih je prineslo letošnje leto. Da, tudi pnevmatike in gume se vsako leto izboljšujejo po svoji izdelavi, kakovosti in vzdržjivosti. Veliko vulkanizerjev in prodajalcev se že odloča za internet oglaševanje za svoje podjetje in pnevmatike. Tudi vam priporočamo, da se o tem kakšne pnevmatike in gume nameravate kupiti, prej dobro pozanimate.

Vulkanizerstvo

Vulkanizerstvo že dolgo ni več le menjava gum. Vulkanizerstvo se je skupaj z razvojem avtomobila razvilo v pravo donosno in samostojno panogo. Krog storitev, ki spremljajo vulkanizerstvo je vse širši, saj danes mnogi ponujajo tudi storitve, ki nimajo nobene veze z menjavo gum. Recimo avtopralnica je ena izmed takšnih. Potem so tukaj tudi servisiranja vozil, menjava olja, popravila zavor, izpušnih sistemov in še in še. Vulkanizerstvo je tako postalo pomemben del avtomobilske industrije in danes je v omenjeni panogi samo v Sloveniji zaposlenih preko tisoč delavcev. Ali bo panoga ostala tako uspešna tudi v bodoče pa bomo odločili potrošniki.